上課時已滿15足歲
適合高中職、大學低年級與具備基礎科學興趣的民眾。課程會從基本概念開始，不要求已有飛機製作經驗。
Target Students
招生對象
這不是單純的模型飛機體驗，而是一個以物理、電子、程式與工程實作為核心的入門研究型課程。
對理工探索有興趣者
適合想接觸航空、物理、應用電子、微控制器、網頁控制與工程測試流程的學生。
重視紀錄與表達者
適合希望把實作過程整理成學習紀錄、探究報告、作品說明或專題延伸素材的學生。
Learning Value
能帶給學生的幫助
課程設計重點不是「做完就結束」，而是讓學生理解為什麼能飛、如何控制、如何測試，以及如何把過程整理成有說服力的學習成果。
01
航空器基本原理
理解升力、阻力、推力、重力、翼型、迎角、重心與穩定性，建立定翼機飛行的物理圖像。
02
微控制器原理
從 ESP32-CAM 的輸入輸出、PWM 訊號、伺服控制與電源供應，認識嵌入式控制系統的基本架構。
03
網路通訊概念
使用手機連線控制飛機，理解 Wi‑Fi AP、網頁介面、HTTP 請求與遠端控制指令的基本觀念。
04
工程測試方法
透過重心檢查、舵面校正、地面測試、試飛觀察與修正，學習工程設計的迭代流程。
學術與升學相關延伸：課程中的設計草圖、測試紀錄、問題修正、飛行觀察與成果簡報，可整理為自主學習、探究活動、作品集或專題研究的素材。網站文字會採取學術性表述，強調學習歷程中的「問題定義、實作證據、資料紀錄與反思」，避免把課程直接包裝成升學保證。
Three-Day Plan
三日課程概覽
每天聚焦一個主題：第一天建立理論，第二天完成機體與電控，第三天進行試飛與調整。
Day 1day 1飛行原理
從物理觀念到飛機設計判斷
- 飛機四力、翼型、迎角與重心
- 升降舵、方向舵與控制面的作用
- ESP32-CAM 手機遙控概念
- 分組、任務說明與設計紀錄表
Day 2day 2機體製作
從材料加工到電控整合
- KT 板機身、主翼與尾翼製作
- 無刷馬達、ESC、伺服馬達與連桿配置
- ESP32-CAM 控制系統安裝與測試
- 系統檢查、配線整理與安全確認
Day 3day 3試飛與調整
從飛行觀察到參數修正
- 重心、舵面方向、油門反應檢查
- 地面滑行、首飛與飛行紀錄
- 修正配重、舵量與操控習慣
- 成果整理、口頭分享與後續延伸建議
18-Hour Detailed Schedule
三天共 6 × 3 = 18 小時課程大綱
每日上課時間為早上 9:00–12:00、下午 13:30–16:30；12:00–13:30 為午休，不計入課程時數。以下以每一小時為單位列出教學與實作重點。
Day 1｜飛行原理與 ESP32-CAM 控制概念
Day 1｜6小時09:00–10:00
開場、分組與安全規則
說明課程任務、三人一組分工、無刷馬達與鋰電池安全、工作坊成果要求。
10:00–11:00
飛機四力與升力概念a
介紹升力、重力、推力、阻力，說明翼型、迎角、速度與翼面積如何影響飛行。
11:00–12:00
重心、穩定性與控制面
理解重心 CG、水平尾翼、垂直尾翼、升降舵、方向舵與油門對飛行姿態的影響。
13:30–14:30
ESP32-CAM 與手機網頁控制
說明 Wi‑Fi AP、手機連線、網頁控制介面、GPIO 與 PWM 訊號的基本架構。
14:30–15:30
伺服馬達控制實作
以 ESP32-CAM 控制伺服馬達，對應升降舵與方向舵，檢查中立點與轉向。
15:30–16:30
ESC 與無刷馬達安全測試
拆下螺旋槳後測試 ESC、油門訊號與馬達反應，完成第一天接線與控制紀錄。
Day 2｜機體製作與電控整合
Day 2｜6小時09:00–10:00
零件清點、工具安全與 Plane 1 機翼說明
確認 KT 板、木條、膠帶、舵角、連桿與電子零件；說明刀具、熱熔膠與焊接安全。
10:00–11:00
主翼製作：翼樑、上蒙皮與翼型成形
依 Plane 1 藍圖製作主翼，完成支撐條、折線、上蒙皮弧度與左右對稱檢查。
11:00–12:00
Plane 2 機身／機艙製作
完成機身展開折合、馬達座固定、機艙空間配置與電池位置初步規劃。
13:30–14:30
Plane 3 尾翼與舵面製作
製作水平尾翼、升降舵、垂直尾翼與方向舵；確認舵面鉸鏈與方向舵缺口。
14:30–15:30
伺服、舵角與連桿安裝
安裝 SG90 伺服、control horn 與鋁線連桿，檢查升降舵與方向舵是否順暢。
15:30–16:30
馬達、ESC、ESP32-CAM 與電池整合
固定無刷馬達、整理線路、完成地面通電測試、確認手機控制、油門與舵面反應。
Day 3｜飛前檢查、試飛與調整
Day 3｜6小時09:00–10:00
飛前檢查與重心校正
檢查重心、舵面方向、舵量、馬達方向、電池固定、機翼固定與螺旋槳安全。
10:00–11:00
地面測試與手擲前準備
進行低油門測試、訊號距離檢查、操作者與安全區位置確認，必要時先做滑翔測試。
11:00–12:00
第一輪試飛與飛行紀錄
各組依序首飛，記錄爬升、偏航、俯仰、轉彎、失速與降落狀況。
13:30–14:30
修復、配重與舵量調整
依第一輪結果修復機體，調整電池位置、舵面中立點、舵量與結構補強。
14:30–15:30
第二輪試飛與操控修正
進行第二輪試飛，檢查修正是否改善飛行穩定性，並補充操作策略與風向判斷。
15:30–16:30
成果整理、學習紀錄與收尾
整理設計紀錄、接線圖、試飛觀察表與修正紀錄，進行成果分享與後續延伸建議。
時數確認：每日 09:00–12:00 共 3 小時，13:30–16:30 共 3 小時，每日 6 小時；三天合計 18 小時。
Tuition & Materials
收費、補助與帶回材料
機體原則上無法直接帶回；若需要延伸練習，可另加購未組裝機體套件與電池充電器。
| 項目 | 說明 | 費用 |
|---|---|---|
| 單人報名 | 個別報名，由主辦單位協助分組。 | 每人 11,000 元 |
| 三人團報 | 三人一組共同報名。 | 每人 9,900 元 |
| 在地補助 | 屏東地區在學學生或子弟、屏南科普教育中心補助。 | 每人補助減免 1,000 元 |
| 低收入或清寒學生 | 經主辦單位審核後免費參加。 | 免費（至多三名） |
| 未組裝機體套件 | 無刷馬達、伺服馬達、電子變速器、90×60 cm KT 板、ESP32 微控制器。 | 2,000 元 |
| 2S 鋰聚合物電池與充電器 | 供返家延伸測試使用；需遵守鋰電池安全規範。 | 1,000 元 |
正式收費、補助資格、加購品項與繳款方式，以主辦單位後續公告為準。